Deze engelse BX GTi 16V mk2 is van Andy Simpson.
De auto is alles behalve origineel motorisch gezien, maar optisch is de auto vrij neutraal met als enig aanpassing de velgen van een ZX 16V.
Motorisch is het volgende verandert.:
Hi Flow Heads Stage 3 ported/polished head
Piper Fast Road 270 cams
Piper adjustable Vernier pulleys
Jenvey 45mm throttle bodies
FSE fuel pressure regulator
Carbon fibre air box fed by cold air feed from KN cone behind front towing
eye
Emerald M3D engine management
405 Igntion coil pack
Corsa 16v Igntion leads
Painted rocker cover, expansion bottle
Second fan (controlled by ECU)
Al dit resulteert in ongeveer 170 pk.
De Vering is als volgt aangepast:
Veerbollen voor: BX16v achter, op druk gebracht tot 20bar
Veerbollen achter: XM v6 voorkant, op druk gebracht tot 35bar
De auto is aan de voorkant iets lager afgesteld.
Remmerij:
Voor - Black Diamond 12 Groove discs, EBC Greenstuff Pads
Achter - Black Diamond Grooved discs, Predator Pads
UItlaatsysteem :
Full Powerflow exhaust, freeflow replica of system.
Het in car entertainment systeem (ice) is
als volgt samengesteld: Sony CD head unit, Sony 10 CD changer in boot,
Wired remote on steering column
Jenson 500w amp, Twin 10" JBL GT subs, JBL 6x9 in parcel shelf, Standard
front components.
Dus qua muziek komt Andy niets tekort.